車中泊できる車=でっかくて維持費高そう。いわゆる普通車よりも維持費が高くなるのなら、諦めようかな・・・。安い車なんてないし・・・。
私もそんな先入観持っていました。でも調べれば調べる程、高いなんてことはないです。車種によってはむしろ、4人寝れるのに普通車よりも大幅に安い維持費だったりします。
今回は車中泊できる車をピックアップし、その維持費すべてを比較してみたいと思います。
※車中泊できる人数と車種については、おおまかにこちらに載せさせていただきました。だいたいの寝ている図も載せイメージしやすくしています。
車中泊車の例
管理人的に、車中泊できる車をリストアップしました。
例として、こんな車ですね。
ミニバン | |
ヴォクシーHV | 3ナンバー |
アルファードHV | 3ナンバー |
フリードスパイクHV | 5ナンバー |
ステップワゴンHV | 5ナンバー |
エブリィワゴン | 軽自動車 |
キャラバンバン 最小サイズ | 4ナンバー |
キャラバンバン スーパーロング | 1ナンバー |
キャラバンバン スーパーロング 車中泊改造の場合 | 8ナンバー |
キャブコン型 キャンピングカー (外部サイト参照) | 8ナンバー |
詳細はこちらです。
自動車税・重量税・自賠責保険・印紙代×2年分
登録初年度・2年目の減税は考慮せずに考えます。
ナンバー | 車種 | 排気量 | 総重量 | 車体重量 | 重量税 | 自動車税 | 自賠責保険 | 印紙代 | 総額 |
1ナンバー | キャラバン(バン) スーパーロング | 2500cc ディーゼル | 3285Kg | 2285Kg | 32800 | 32000 | 28560 | 3800 | 97160 |
3ナンバー | キャラバン(ワゴン) スーパーロング | 2500㏄ ディーゼル | 3285Kg | 2285Kg | 41000 | 90000 | 20100 | 1700 | 152800 |
4ナンバー | キャラバン(バン) 標準 (ディーゼル4WD) | 2500㏄ ディーゼル | 3190Kg | 2190Kg | 32800 | 32000 | 28560 | 3400 | 96760 |
5ナンバー | キャラバン(ワゴン) 標準 (ディーゼル4WD) | 2500㏄ ディーゼル | 3190Kg | 2190Kg | 41000 | 90000 | 20100 | 1700 | 152800 |
8ナンバー | キャラバン スーパーロング 車中泊仕様 | 2500㏄ ディーゼル | 3285Kg | 2285Kg | 32800 | 72000 | 20100 | 1700 | 126600 |
8ナンバー | キャブコン マンボウファミーユ | 1800㏄ ガソリン | ー | 2470Kg | 24600 | 63200 | 20100 | 1700 | 109600 |
この通り、乗用車登録の3ナンバー・5ナンバーは圧倒的に高いです。(一般ユーザーは圧倒的に高い維持コストを支払い続けていました)
別の乗用車で比較してもこの通りです。
ナンバー | 車種 | 排気量 | 総重量 | 車体重量 | 重量税 | 自動車税 | 自賠責保険 | 印紙代 | 総額 |
3ナンバー | ヴォクシー HV2WD | 1800㏄ | ー | 1640Kg | 32800 | 79000 | 20100 | 1700 | 133600 |
3ナンバー | アルファード HV2WD | 2500㏄ | ー | 2605Kg | 52800 | 90000 | 20100 | 1700 | 164600 |
3ナンバー | プリウス2WD | 1800㏄ | ー | 1380Kg | 20400 | 69000 | 20100 | 1700 | 111200 |
5ナンバー | フリードスパイク HV2WD | 1500㏄ | ー | 1390Kg | 24600 | 69000 | 20100 | 1700 | 115400 |
5ナンバー | ステップワゴン HV2WD | 1500㏄ | ー | 1840Kg | 32800 | 69000 | 20100 | 1700 | 123600 |
5ナンバー | アクア2WD | 1500㏄ | ー | 1080Kg | 20400 | 69000 | 20100 | 1700 | 111200 |
軽 | エブリィワゴン 2WD | 660㏄ | ー | 1000Kg | 16400 | 29500 | 20100 | 1700 | 67700 |
どんなエコカーといえども、維持コストはキャラバンの4ナンバーよりずっと高く、キャラバンを8ナンバー申請したときと同じくらいとなります。意外なのですがキャブコンのほうが安く済んだりします
燃費×2年分
ナンバー | 車種 | 排気量 | 実質燃費(Km/L) | 2年で40000Km 走行 | ★燃料代総額★ |
1ナンバー | キャラバン(バン) スーパーロング | 2500cc | 9.5 | 4210.526 | 568421.1 |
3ナンバー | キャラバン(ワゴン)スーパーロング | 2500㏄ | 9.5 | 4210.526 | 568421.1 |
4ナンバー | キャラバン(バン) 標準 (ディーゼル4WD) | 2500㏄ | 10.4 | 3846.154 | 519230.8 |
5ナンバー | キャラバン(ワゴン) 標準 (ディーゼル4WD) | 2500㏄ | 10.4 | 3846.154 | 519230.8 |
8ナンバー | キャラバン スーパーロング 車中泊仕様 | 2500㏄ | 9.3 | 4301.075 | 580645.2 |
8ナンバー | マンボウファミーユ | 1800㏄ | 7.5 | 5333.333 | 826666.7 |
こんどは年間2万キロ、2年計算で4万キロ走ったとしての燃費を計算します。
だいたいの燃費で計算しています。ガソリン代は155円/L、ディーゼル燃料=軽油代は135円/Lで計算します。
すると燃費の悪いガソリンエンジン車は、圧倒的に高コストとなります。走るほどに、ガソリン車は高くつきます。
実はエコな印象のあるハイブリッド車(ヴォクシーHV、アルファードHV)は実燃費がガソリン14Km/L程度でして、ディーゼルでいうと12Km/L程度とおなじ燃料代です。そう抜群の燃費ではありません。この燃費差では2年で4万キロ走っても回収できず、1ナンバー・4ナンバーのキャラバンのほうが安くなります。
※もちろん走行快適性は劣ります
2年間の総額で計算(維持費+燃料代)
ナンバー | 車種 | 排気量 | ★維持費総額★ | 実質燃費(Km/L) | ★燃料代総額★ | ★★合計★★ |
1ナンバー | キャラバン(バン) スーパーロング | 2500cc | 97160 | 9.5 | 568421.1 | 665581.1 |
3ナンバー | キャラバン(ワゴン)スーパーロング | 2500㏄ | 152800 | 9.5 | 568421.1 | 721221.1 |
4ナンバー | キャラバン(バン) 標準 (ディーゼル4WD) | 2500㏄ | 96760 | 10.4 | 519230.8 | 615990.8 |
5ナンバー | キャラバン(ワゴン) 標準 (ディーゼル4WD) | 2500㏄ | 152800 | 10.4 | 519230.8 | 672030.8 |
8ナンバー | キャラバン スーパーロング 車中泊仕様 | 2500㏄ | 126600 | 9.3 | 580645.2 | 707245.2 |
8ナンバー | マンボウファミーユ | 1800㏄ | 109600 | 7.5 | 826666.7 | 936266.7 |
最安は何とキャラバン標準ボディでして、2年間で4万キロも走っても61.5万円しかかかりません。いっぽうでライトキャブコンであるマンボウファミーユは、燃料代の高さで高コストとなりました。そして乗用車登録の3ナンバー・5ナンバーは同サイズの貨物車登録(1・4ナンバー)より5.5万円も高コストとなりました。
キャラバン同士で比較すると文句なしに4ナンバーが最強です。キャブコンは低燃費のため走るほどにお金がかかるのですが、走るたびに充電になっているし、なにより居住性・使い勝手が抜群にいいはずです(管理人は未所持なので申し訳ないです)。お金だせて居住性をとるのであれば最強でしょう。
高速道路料金について
殆ど「車」といえば普通車です。普通車料金を基準に考えていきます。
「普通車」は、いわゆる皆さんの家庭用の車殆どです。小型乗用車の5ナンバー、中型乗用車の3ナンバー、小型貨物車の4ナンバー、キャンパーの8ナンバーが該当します。
「中型料金」は、中型貨物車の1ナンバーですね。一言でいえば普通車の1.2倍かかります。しかも「休日割引」がつかえません(これ結構な落とし穴です)。
3ナンバー・5ナンバーは乗用車登録なので高速料金安い&休日割りもあり。4ナンバーは普通車料金で安い&休日割りあり。8ナンバーはどんなにでかくても普通車料金&休日割りあり。軽自動車はさらに安い。
1ナンバーの落とし穴は「中型料金&休日割りなし」です。ハイエースミドルルーフやキャラバンスーパーロングといった大サイズ貨物車のみ該当します。車中泊を余裕でできて広々し、維持費も安いのですが高速料金だけはビックリするほど高くなります。
いいとこどりできる車種
以上を考えると、「車中泊も可能」「維持費も安い」「高速道路料金も安い」いいとこどりできる車種は以下です。
【4ナンバー車】
●車中泊可能:大人2人+子供2人程度
※車体は5ナンバーサイズなので小さい
●普段使いも余裕
×乗車人数は5名が限度。4ナンバーのまま8人乗り改造も有るが別途費用
●維持費安い:2年で9.6万円くらい
●高速道路料金安い:普通車料金でOK
△貨物車の車検は毎年・そのたびに荷室を空に(乗用車の車検は2年ごと)
×貨物車なのでのりごこちが硬い・段差で跳ねる
×内装がチープ(プレミアムEXやスーパーGTを選べば大丈夫)
毎年車検ですが、それでも維持費は安くなります。普段使いにも便利です。
「キャラバン プレミアムEX」「ハイエース スーパーGT」が4ナンバーかつ内装も豪華でオススメです。迷ったらこれです。
車中泊するために、ここに改造を加えます。
ベース車 | キャラバン プレミアムEX ハイエース スーパーGT ※ディーゼル4WDで ※スキー車中泊なら+寒冷地仕様 |
ベッドキット | ベッド1段目で大人2人が寝る為 ベッド下に荷室を備える |
二段ベッド | ベッド2段目で子供が寝る為 (荷室も増やせて便利) |
荷室の断熱 | スキー車中泊の場合は必須 (極寒・結露で内装がかびる為) 走行中のエアコンの効きも改善 真夏の暑さも軽減する |
運転席下の 断熱防音 | エンジンの真上に運転席なので 熱・騒音が凄い 車内で会話できなくなる |
(出来れば) 座席シート改善 | 貨物車なので乗り心地が硬く跳ねる 補助座席つけるだけで違う |
(出来れば) 足回り改善 | 貨物車なので乗り心地悪い為 |
【8ナンバー車】
●車中泊可能:大人3人+子供2人以上OK
※車内は1ナンバーサイズを選べるので広い
×普段使いはでかくて使いにくい
●乗車人数も8名くらいまでOK
●維持費少しは安い:2年で12万円くらい(乗用車は15.3万、エコカーでも大抵12万円程度する)
●高速道路料金安い:普通車料金でOK
●貨物車登録じゃないので硬さ・段差跳ねも解消できます
×キャンピングカー改造・ナンバー変更申請しないといけない
普通のミニバンみたいにゆったり8人乗りして、座席をつぶさず車中泊となると標準サイズ(最小サイズ)のキャラバンでは不足です。スーパーロングのキャラバンにすれば大丈夫ですが、今度は1ナンバー車なので高速道路が高くつきます(中型車料金で1.2倍するし休日割りもない)。そこでキャンピングカーしんせい(8ナンバー取得)すればOKです。維持費は4ナンバーより高めですが普通のエコカー並みで済みます。何より車検のたびに車内装備をはずしたり、整頓する必要もなければ車検も2年ごとですむのです。がっつり改造して、6人以上のせて広々使いたい人は8ナンバー化がベストでしょう。
ベース車 | キャラバン スーパーロング標準幅 ハイエース スーパーロングワイド ※ディーゼル4WDで ※スキー車中泊なら+寒冷地仕様 |
ベッドキット | ベッド1段目で大人2人が寝る為 |
二段ベッド | ベッド2段目で子供が寝る為 (荷室も増やせて便利) |
断熱 | スキー車中泊の場合しないと無理 (極寒・結露で内装がかびだらけ) 走行中のエアコンの効きも改善 真夏の暑さも軽減する |
座席シート取替 | スーパーロングは貨物車なので シート安っぽく長時間乗車× プレミアム用シート+台座を購入 2列目取替え、3列目は増設改造 が必要に |
(出来れば) 足回り改善 | 貨物車なので乗り心地悪い為 8ナンバーなのでソフトな物に 交換できます |
車中泊設備 | シンク・タンク・調理器具・ シンク前天井高160㎝確保等 して8ナンバー申請 |
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